脱下大衣、穿上白大褂，戴上一次性口罩、帽子，再一脚一只蓝色鞋套，都换完了，还要站到风淋室里吹风消毒。想进列车配餐基地原来如此“麻烦”，记者光进门就花了20分钟。

“食品安全，马虎不得。”北京列车服务有限公司党委书记朱永茂打量着记者的装束，仔细检查看还有哪不合格，“帽子往下拉把耳朵套进去。”他说，如果是这里的工作人员，上班前还得洗澡、洗手、泡脚，更麻烦。

北京地区列车餐饮加工配送基地，坐落于北京市大兴区芦花西路，总投资4亿多元，建筑面积4万平方米，设计能力日产10万份，是目前国内最大的餐食加工生产基地。昨天一大早，记者前去探访这个从未向媒体展示过的铁路配餐基地。

在二层热厨车间，巨大的玻璃窗内，三四排大圆鼓状的炒锅一字排开。30只燃气炒锅、蒸汽炒锅、搅拌式炒锅一应俱全。工作人员指着这些“大肚子”炒锅告诉记者，这些大家伙很能干，一只锅就能炒出300公斤菜，装盛200多份。每次炒菜都要用掉一整桶5公斤油。

炒菜炒什么也有讲究。带刺鱼、带骨肉、豆角类、叶菜类、粉丝粉条等食材因为食用不便或容易软烂，都被排在菜单之外。

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资料整理青岛圣洁净化风淋门